武汉行车稳压模块

晶闸管模块也被称为晶体闸流管，也被称为可控硅模块：它是一种功率半导体器件。它具有容量大、效率高、可控性好、使用寿命长、体积小等优点。它是弱电控制与受控强电之间的桥梁。从节能的角度看，电力电子技术被称为新的电气技术。我国能源利用率相对较低。按国民生产单位产值能耗计算。因此，所以晶闸管为**的电控装置是我国有效节能的重要措施。

晶闸管模块是过去市场上常用的一种集成模块。根据不同的电流规格，它可以形成各种形式和电流规格的电路。MTC模块是一种单臂桥式模块。根据芯片电流规格，它可以形成三个不同功率的（单）交（整）流电路。 武汉行车稳压模块

晶闸管模块产品特点：

1、芯片与基板电绝缘，电压2500V；

2、 国际标准封装；

3、压接结构，优良的温度特性和动力循环能力；

4、输入-输出端之间隔离耐压≥2500VAC；

5、200A以下为强制风冷，300A以上模块，可以选择风冷或水冷。

6、安装简单，使用维修方便，体积小，重量轻。

典型应用：

直流电源、交流开关、焊接设备、电机控制、调光、变频器、UPS电源、无触点开关、电机软起动、蓄电池充放电、静态无功功率补偿、工业加热控制、各种整流电源。 武汉行车稳压模块

晶闸管模块电流规格的选取

1、根据负载性质及负载额定电流进行选取

（1）电阻负载的较大电流应是负载额定电流的2倍。

（2）感性负载的较大电流应为额定负载电流的3倍。

（3）负载电流变化较大时，电流倍数适当增大。

（4）在运行过程中，负载的实际工作电流不应超过模块的较大电流。

2、散热器风机的选用

模块正常工作时必须配备散热器和风机，推荐采用厂家配套的散热器和风机。如果用户是自己提供的，则使用以下原则来选择：

（1）模块正常工作时，必须能保证冷却底板温度不超过75℃；

（2）当模块负载较轻时，可减小散热器的尺寸或采用自然冷却；

（3） 有水冷条件的，应优先水冷散热 。

3、使用要求

（1）工作场所环境温度范围：-25℃～+45℃；

（2）模块周围需要干燥、通风、远离热源、无尘、无腐蚀性液体或气体。

（3）模块电极上的铜线严禁不用端子直接压接，以免接触不良引起附加发热。

（4）应经常测量固体继电器导热衬底侧或固态继电器附近散热器的表面温度，测点温度应小于80℃。

晶闸管模块的工作原理

在晶闸管模块T的工作过程中，晶闸管模块的阳极A和阴极K与电源和负载相连，构成晶闸管模块的主电路。晶闸管模块的栅极G和阴极K与控制可控硅的装置相连，形成晶闸管模块的控制电路。

从晶闸管模块的内部分析工作过程：

晶闸管模块是一种四层三端器件。它有J1、J2和J3的三个pn结图。中间的NP可分为PNP型三极管和NPN型三极管两部分。

当晶闸管模块承载正向阳极电压时，为了制造晶闸管模块导体铜，承受反向电压的pn结J2必须失去其阻挡作用。每个晶体管的集电极电流同时是另一个晶体管的基极电流。因此，当有足够的栅极电流Ig流入时，两个复合晶体管电路会形成较强的正反馈，从而导致两个晶体管饱和导通，晶体管饱和导通。

晶闸管模块的类型

晶闸管模块通常被称之为功率半导体模块，是采用模块封装形式，具有三个PN结的四层结构的大功率半导体器件。

根据封装工艺的不同，晶闸管模块可分为焊接型和压型两种。

晶闸管模块可分为：普通晶闸管模块（MTC\MTX）；普通整流模块（MDC）；普通晶闸管、整流混合模块（MFC）；快速晶闸管、整流混合模块（MKC\MZC）；非绝缘型晶闸管、整流管及混合模块（通常称为电焊机**模块MTG\MDG）；三相整流桥输出晶闸管模块（MDS）；单相（三相）整流桥模块（MDQ）；单相半控桥（三相全控桥）模块（MTS）。 东营小功率晶闸管模块功能

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